Вращающийся узел (ротор) турбины отбалансирован с высокой точностью. Ротор вращается на очень высоких оборотах. Если его балансировка нарушается, возникают повышенные нагрузки на несущие подшипники, что приводит к их преждевременному износу. Когда дисбаланс ротера становится очень большим, или когда прогрессирующий износ подшипников не был замечен вовремя, крыльчатки компрессора и(или) турбины могут царапать улитку. В таком случае крыльчатка может цеплятся за улитку и даже оторваться от ротера, разлетется на осколки, которые окажуться в выхлопной или впускной системах.
Причины дисбаланса могут быть: